- 項目直通車:
- 閉式冷卻塔
- 開式冷卻塔
- 蒸發(fā)式冷凝器
- 空冷器系列
施工程序 放氨后蒸發(fā)式冷凝器管路的切割、打磨 -- 舊蒸發(fā)式冷凝器拆除放置 -- 新蒸發(fā)式冷凝器吊裝 -- 蒸發(fā)式冷凝器管路的連接 -- 管路焊口的防腐刷漆 -- 電氣部分的拆除 -- 電氣部分穿線 -- 電氣線路的連接 -- 調試 -- 驗收。 施工方法 一、管道焊接注意事項 1、管道接口時,要保證管道的中心線成直線,首先進行點焊,經(jīng)校正后再實施焊接,以保證接口處對口平齊。管道坡向及坡度必須按設計或工藝要求執(zhí)行,絕不可形成倒坡。 2、管道連接時不得用強力對口、加偏心墊等方法來消除接口端面的空隙、偏斜、錯口或不同心等缺陷。 3、每條焊縫應一次連續(xù)焊完。若因故被迫中斷,應根據(jù)焊接工藝要求采取措施防止裂紋,再焊前必須檢查,確認無裂紋后,方可按原工藝要求繼續(xù)施焊。 4、每條焊縫焊完后,應立即除去渣皮、飛濺, 并應將焊縫表面清理干凈。 二、管道防腐 蒸發(fā)式冷凝器管道應涂防銹底漆二道。 三、技術要點及檢驗標準 技術要點:保證設備安裝牢固,運轉中不出現(xiàn)振動或超出的噪音;保證系統(tǒng)管道的焊接質量,工藝管道的坡度,需符合合同要求。
查看詳情閉式冷卻塔,也叫密閉式冷卻塔或封閉式冷卻塔,是將管式換熱器置于塔內,通過流通的空氣、管外噴淋水與管內循環(huán)水的熱交換保證降溫效果。 閉式冷卻塔的優(yōu)點: 1、冷卻水的壓力損失要小于開式冷卻塔; 2、采用風冷蒸發(fā)吸熱雙重冷卻方式,冷卻效率高; 3、由于采用閉式循環(huán),介質不受環(huán)境影響,亦不會污染環(huán)境; 4、占地面積小,不需開挖水池,易址方便,節(jié)約用水,降低能耗; 5、軟水循環(huán)冷卻,在高溫時也絕無水垢生成,引起冷卻管路系統(tǒng)結垢; 6、可直接冷卻水、油類、醇類、淬火液、鹽水及化學液等介質,介質無損耗版, 成份穩(wěn)定; 7、閉式冷卻塔由于是全封閉式循環(huán)冷卻,因此,不存在雜物進入冷卻管路系統(tǒng),從而發(fā)生管路堵塞的現(xiàn)象。 閉式冷卻塔的缺點: 1、由于大量采用了換熱性能高但價格昂貴的紫銅盤管,閉式冷卻塔普遍價格較高; 2、北方地區(qū)冬季氣溫較低,如果未采取有效的防凍措施,可能引起冷卻器局部權凍裂; 3、如果維護得當,從長期來看,由于閉式冷卻塔本身的節(jié)能降耗特性,更長的使用周期,以及穩(wěn)定的冷卻性能,工程總造價會相當或略高于開式冷卻塔。
查看詳情冷卻塔的基本原理: 冷卻塔是利用空氣同水的接觸(直接或間接)來冷卻水的設備。是以水為循環(huán)冷卻劑,從一個系統(tǒng)中吸收熱量并排放至大氣中,從而降低塔內溫度,制造冷卻水可循環(huán)使用的設備。 冷卻塔中的散熱關系: 在濕式冷卻塔中,熱水的溫度高,流過水表面的空氣的溫度低,水將熱量傳給空氣,由空氣帶走,散到大氣中去,水向空氣散熱有三種形式,觸散熱,蒸發(fā)散熱,輻射散熱。冷卻塔主要靠前兩種散熱,輻射散熱量很小,可勿略不計。 冷卻塔常被應用在地鐵中,在地鐵中,冷卻塔是空調系統(tǒng)中冷卻降溫、排氣之用。類似家庭所用空調的外掛機。由于地鐵車站位于地下,與室外環(huán)境相對不通風,冷卻塔間接消除車站的余熱,為乘客創(chuàng) 造一個舒適的過渡性環(huán)境。 為了減小空調冷卻塔對城市景觀的影響,降低運行噪音,在產(chǎn)品技 術上業(yè)內一直在進行不懈的研究,如低噪音冷卻塔、無風機冷卻塔、閉式循 環(huán)冷卻塔等產(chǎn)品已很成熟。 由于受冷卻效率、體量、造價等因素的制約,在軌道交通領域的應用仍然以常規(guī)接觸式低噪音冷卻塔為主;而在布置方式上,已經(jīng)有了規(guī)范的方式的探索和應用,這些方式主要有下沉式、半下沉式、風道進風式、綠化隱藏式等幾種。
查看詳情根據(jù)冷卻介質和冷卻方式的不同,冷凝器分為:水冷式冷凝器,風冷式冷凝器,蒸發(fā)式冷凝器三大類。 蒸發(fā)式冷凝器:集冷凝器、水汞、冷卻塔、循環(huán)水池于一體。結構緊湊,占地面積小投資省,使用維護方便,性能穩(wěn)定,節(jié)水節(jié)電明顯,運行壓力低。比空冷式節(jié)能,比水冷式節(jié)水。 水冷式冷凝器:應用廣泛、結構緊湊、使用方便。性能基本穩(wěn)定,但衰減較快,效率不太高,還還需要配置循環(huán)水水系統(tǒng)。不適合缺水地區(qū)及低溫地區(qū),冬季水系統(tǒng)易造成凍結,故障率較高,適合于凝負荷大,環(huán)境溫度高的場合。在運行中均要配合冷源或者算熱設備配合運行。 風冷式冷凝器:水冷式冷凝器中,按其形狀有套管式、殼管式及板式等。套一根或數(shù)根直徑較小的銅管(光滑管或低肋管)然后根據(jù)機組安排的要求彎制成圓形或 U形螺旋型式。制冷劑蒸氣從上部進入外套管,裝配式冷庫制冷用的套管式冷凝器:一根直徑較大的鋼管或銅管中。冷凝液從外套管下部流出;而冷卻水則由下部進入內管,與制冷劑呈逆向流動,沿程吸收制冷劑蒸氣的熱量,.后由上部流出,這種型式的冷凝器常用于冷負荷小于40kW活動冷庫、小型冷庫氟利昂制冷系統(tǒng)中。在風冷式冷凝器中,活動冷庫壓縮機中制冷劑放出的熱量被冷卻水帶走。性能可靠,成本略高于水冷,運行壓力高,運行維護安裝簡單。適合在水資源缺乏地區(qū)。 綜合比較蒸發(fā)式冷凝器與水冷式冷凝器及冷卻水塔總耗電(制冷壓縮機耗電+風機電耗+循環(huán)水汞電耗)可節(jié)電17%。新建冷庫普通采用了蒸發(fā)式冷凝器。所有的冷凝器都是把氣體或蒸氣的熱量帶走而運轉的。
查看詳情蒸發(fā)式冷凝器和冷卻塔的區(qū)別:1、蒸發(fā)式冷凝器 蒸發(fā)式冷凝器是用于冷庫降溫的一種換熱裝置,由風機、盤管、換熱片、箱體等部件組合而成。又叫蒸發(fā)冷、冷卻(凝)器,是由制冷利用盤管外的噴淋水部分蒸發(fā)時吸收盤管內高溫氣態(tài)制冷劑的熱量而使管內的制冷劑逐漸由氣態(tài)被冷卻為液態(tài)的一種設備。 制冷蒸發(fā)式冷凝器是由專用軸流風機、噴淋嘴、電子水除垢儀、集氣囊、PVC換熱片、高效脫水器、冷卻管組、填料集水槽、水泵、集水器、箱體等部件組成。 2、冷卻塔 冷卻塔是用水作為循環(huán)冷卻劑,從一系統(tǒng)中吸收熱量排放至大氣中,以降低水溫的裝置;其冷是利用水與空氣流動接觸后進行冷熱交換產(chǎn)生蒸汽,蒸汽揮發(fā)帶走熱量達到蒸發(fā)散熱、對流傳熱和輻射傳熱等原理來散去工業(yè)上或制冷空調中產(chǎn)生的余熱來降低水溫的蒸發(fā)散熱裝置,以保證系統(tǒng)的正常運行,裝置一般為桶狀,故名為冷卻塔。 冷卻塔是集空氣動力學、熱力學、流體學、化學、生物化學、材料學、靜、動態(tài)結構力學,加工技術等多種學科為一體的綜合產(chǎn)物。水質為多變量的函數(shù),冷卻更是多因素,多變量與多效應綜合的過程。
查看詳情冷卻塔是用水作為循環(huán)冷卻劑,從一系統(tǒng)中吸收熱量排放至大氣中,以降低水溫的裝置;其冷是利用水與空氣流動接觸后進行冷熱交換產(chǎn)生蒸汽,蒸汽揮發(fā)帶走熱量達到蒸發(fā)散熱、對流傳熱和輻射傳熱等原理來散去工業(yè)上或制冷空調中產(chǎn)生的余熱來降低水溫的蒸發(fā)散熱裝置,以保證系統(tǒng)的正常運行,裝置一般為桶狀,故名為冷卻塔。 冷卻塔是集空氣動力學、熱力學、流體學、化學、生物化學、材料學、靜、動態(tài)結構力學,加工技術等多種學科為一體的綜合產(chǎn)物。水質為多變量的函數(shù),冷卻更是多因素,多變量與多效應綜合的過程。 注意事項: 1、減速機應經(jīng)常檢查油標油位,潤滑油推薦用22~28號雙曲線齒輪油或90~120號工業(yè)齒輪油,夏季用粘度大的油。..次運轉500小時后將油排空,換新油。 2、風機、電機、減速機運轉前須按相應產(chǎn)品說明書檢查,特別是電機接線,應按電機廠提供的接線圖接線,有時各方表示不一致,易造成接線錯誤。符合要求后再啟動,啟動順序,由低速到高速。葉片角按樣本規(guī)定數(shù)值安裝后,如高速運轉電流超過額定值,應停機速與我廠聯(lián)系。 調整風機葉片角度符合要求的標準是: (1)、在各風機葉片距風筒150mm處的上下緣劃線得到上點和下點的高差Δh值,每個葉片的Δh值.大與.小之差不得大于2mm; (2)、距風筒150mm處葉片上緣的標高值,每個葉片標高值.大與.小之差值不得大于0.002R(R為風機半徑);C、電機的電流在高速運轉時等于額定值的0.9~0.95。 3、如循環(huán)水、補充水水質差時應采取水質穩(wěn)定措施,設旁濾器,必要時尚須采取殺菌滅藻措施。 4、玻璃鋼屬燃燒體,因此冷卻塔維修時不得動用明火,如動用明火則必須采取相應安全措施,并且必須經(jīng)過消防、安全部門批準,有專職消防人員、消防設施在場。如需要阻燃型玻璃鋼,訂貨時提出,需增加相應費用。 5、熱力性能、噪聲及振動等技術指標,由機械工業(yè)部第四設計研究院對設計負責,冷卻塔生產(chǎn)廠對產(chǎn)品質量負責。如需機械部四院協(xié)助監(jiān)督質量時,可由用戶、冷卻塔生產(chǎn)廠與機械部四院三方共同簽訂技術協(xié)議。
查看詳情汽車冷凝器的功能: 汽車冷凝器系將從壓縮機送出來的高壓、高溫之冷媒(氣態(tài)冷媒)冷卻并液化它。冷凝器將使冷媒從空氣經(jīng)過蒸發(fā)器時所獲得的熱量釋放,這將由車輛移動時的空氣流動及冷卻風扇所造作的空氣流動來完成。 汽車冷凝器工作原理: 制冷劑進入蒸發(fā)器,壓力減小,由高壓氣體,變成低壓氣體,這一過程要吸收熱量,所以蒸發(fā)器表面溫度很低,再經(jīng)風扇,就可以將冷風吹出.冷l凝器是將從壓縮機出來的高壓,高溫的致冷劑,冷卻成高壓,低溫。然后經(jīng)過毛細管氣化,去蒸發(fā)器中蒸發(fā)。 根據(jù)冷卻介質種類的不同,冷凝器可歸納為四大類: 1、蒸發(fā)—冷凝式:在這類冷凝器中系依靠另一個制冷系統(tǒng)中制冷劑的蒸發(fā)所產(chǎn)生的冷效應去冷卻傳熱間壁另一側的制冷劑蒸汽,促使后者凝結液化。如復疊式制冷機中的蒸發(fā)—冷凝器即是。 2、空氣冷卻式(又叫風冷式):在這類冷凝器中,制冷劑放出的熱量被空氣帶走。空氣可以是自然對流,也可以利用風機作強制流動。這類冷凝器系用于氟利昂制冷裝置在供水不便或困難的場所。 3、水冷卻式:在這類冷凝器中,制冷劑放出的熱量被冷卻水帶走。冷卻水可以是一次性使用,也可以循環(huán)使用。水冷卻式冷凝器按其不同的結構型式又可分為立式殼管式、臥式殼管式和套管式等多種。 4、水—空氣冷卻式:在這類冷凝器中,制冷劑同時受到水和空氣的冷卻,但主要是依靠冷卻水在傳熱管表面上的蒸發(fā),從制冷劑一側吸取大量的熱量作為水的汽化潛熱,空氣的作用主要是為加快水的蒸發(fā)而帶走水蒸氣。所以這類冷凝器的耗水量很少,對于空氣干燥、水質、水溫低而水量不充裕的地區(qū)乃是冷凝器的優(yōu)選型式。這類冷凝器按其結構型式的不同又可分為蒸發(fā)式和淋激式兩種。
查看詳情北方地區(qū)冬季氣溫通常在零度以下,密閉式冷卻塔的運行防凍問題日益突出,如果解決的不好,可能凍壞換熱管或冷卻塔其他部件。根據(jù)不同的工藝特點,密閉式冷卻塔有的冬季全天運行,有的部分時間段運行,有的幾乎不用。但都需要考慮防凍問題。1、常年運行的場合防凍問題 常年運行的密閉式冷卻塔,如果配有電控系統(tǒng),可能會因主系統(tǒng)的負荷變化帶來冷卻塔臺數(shù)運行的變化,所以也需要考慮防凍的問題。不用的設備可在冬季以前進行排空處理來防凍。 2、冬季基本不用的場合防凍措施 如果在冬季密閉式冷卻塔不需要運行,停機時,須將噴淋水和內部循環(huán)水排空。內部循環(huán)水建議采用大于4公斤以上壓力的壓縮空氣強制排空,碳鋼管換熱器不建議采用排空的方式來防凍。3、部分時間段運行的場合防凍問題 密閉式冷卻塔的防凍有兩部分:噴淋水系統(tǒng)和內部循環(huán)水系統(tǒng)(軟化水)。噴淋水系統(tǒng)的防凍問題通常在積水盤內增加電加熱器,一般在噴淋水低于5℃時開啟,8℃以上停掉。溫度探頭將信號傳遞至控制柜,自動控制電加熱器的啟停。電加熱器的功率選擇依據(jù)循環(huán)水量和外界氣溫確定。 內部循環(huán)水系統(tǒng)的防凍可以加乙二醇溶液或者增加電加熱設備。乙二醇溶液的冰點溫度要求選在當?shù)貧v史.低溫度以下。對于較大的冷卻系統(tǒng)場合,可以考慮挖水池將噴淋水入其內,能夠節(jié)約因電加熱運行的耗電費用,還可以在水池內投放藥品,改善噴淋水的水質。 隨著科學技術的不斷發(fā)展,密閉式冷卻塔必然會迎來更大的發(fā)展和應用空間。
查看詳情閉式冷卻塔的主要組成部分包含:1、外圍系統(tǒng):面板、水槽、爬梯等;2、冷卻系統(tǒng):換熱盤管、預冷填料;3、噴淋系統(tǒng):噴淋配管、布水噴頭、噴淋泵;4、傳動系統(tǒng):電機、風機、減速機或皮帶皮帶輪。 閉式冷卻塔的選型方法:1、散熱面積:水在填料表面的散熱面積;2、入口水溫;出口水溫;濕球溫度;循環(huán)水量;3、風,是冷卻塔的.大技術難關,很復雜.與諸多因素都有關.基本數(shù)據(jù)是選型數(shù)據(jù)加上干球溫度和換熱面積;4、噴淋水目的是與盤管換熱,與塔體外形及內部結構有關,能保證正常換熱即可,無精確公式或完美比例可用,憑試驗。 閉式冷卻塔也叫蒸發(fā)式空冷器、密閉式冷卻塔或封閉式冷卻塔)是將管式換熱器置于塔內,通過流通的空氣、管外噴淋水與管內循環(huán)水的熱交換保證降溫效果。由于循環(huán)水是管內閉式循環(huán),其能夠保證水質不受污染,很好的保護了主設備的高效運行,提高了使用壽命。外界氣溫較低時,可以停掉噴淋水系統(tǒng),起到節(jié)水效果。隨著國家節(jié)能減排政策的實施和水資源的日益匱乏,近幾年密閉式冷卻塔在鋼鐵冶金、電力電子、機械加工、空調系統(tǒng)等行業(yè)得到了廣泛的應用。
查看詳情閉式冷卻塔降噪屏障選擇: 閉式冷卻塔降噪所需要的屏障,應該根據(jù)情況進行使用。比較常見的就是磚墻、玻璃鋼和鋁合金。磚墻以沙面設計,表面噪點比較多,可以將聲音不同的角度的反射,并且磚墻的使用壽命是非常可靠的。鋁合金和玻璃鋼表面比較光滑,因此應該設計一定的弧形面。 將聲音.大程度的向下反射。漂浮式落水消能降噪裝置主要由采用擠拉、注塑或熱壓成型的塑料件或玻璃鋼件(受力件)構成。其材質 特點是結構輕型、便于搬運、易于安裝、防腐耐用。 閉式冷卻塔降噪原理: 閉式冷卻塔噪音傳播主要通過三種方式傳播:空氣、建筑體、大地,主要以空氣傳播為主。冷卻塔降噪原理就是阻斷聲波的傳播途徑,在冷卻塔的周圍增加聲音屏障,聲音遇到屏障的時候就會發(fā)生聲音的反射,反射距離越大,聲音就會逐漸減弱,經(jīng)過多次的折射就會降低的聲音的分貝。由于水噪聲和風機、水泵產(chǎn)生的噪音波段不同,因此將屏障設置在冷卻塔噪音區(qū)以靠近冷卻塔.好。
查看詳情方法一:冷卻塔填料在運行狀態(tài),可啟動備用冷卻塔裝置,使冷卻塔進入待檢修狀態(tài),將冷卻塔積水盤水放掉,用高壓水槍對收水器和填料進行清洗,先去除收水器和填料表面污物,然后將填料逐塊取下依次放入清洗槽內浸泡,浸泡時注意填料的翻轉,達到填料徹底浸透的目的;將清洗除垢后的填料拿出清洗槽,在塔外指定清洗區(qū)域用清水沖洗,使清洗后的余留軟垢全部洗凈,將清洗后的填料、噴頭及補充的新填料裝回冷卻塔,恢復填料固定裝置。 方法二:冷卻塔填料處于干燥待清洗狀態(tài),先將冷卻塔集水盤水放掉,如果出水孔堵塞用工具疏通,在塔內打開填料固定裝置,人工輕度振動填料,將垢片振落,同時保持填料不受損傷,清理底盤污物,封閉底盤冷卻塔出口,在冷卻塔底盤積水盤中依次加入緩蝕劑后,除垢劑、粘泥剝離劑等清洗劑藥液,并混合均勻,工作人員進入冷卻塔內,用高壓耐酸水槍及清洗工具將配制好的清洗劑藥液對填料進行逐片輪流清洗,達到填料各部分浸透、剝離的目的,根據(jù)水質更換清洗劑,方法是用清水稀釋后排放;清洗冷卻塔噴頭,清洗冷卻塔布水系統(tǒng);清洗清理冷卻塔底盤和外表面,排放冷卻塔積水盤清洗劑藥液。
查看詳情開式冷卻塔的原理: 開式冷卻塔是通過將循環(huán)水以噴淋的方式,噴淋到冷卻塔填料上,通過水與空氣的接觸,達到換熱,再由風機帶動塔內氣流循環(huán),將與水換熱后的熱氣流帶出,從而達到冷卻。 閉式冷卻塔的工作原理 閉式冷卻塔是利用水和盤管接觸,通過盤管外壁熱傳遞換熱帶走盤管內冷卻介質的熱量來達到冷卻目地。閉式冷卻塔中的循環(huán)水只在冷卻塔內部循環(huán),補水管適當補水,相比于開式冷卻塔,閉式冷卻塔.明顯的特征就是增加盤管,需要冷卻的液體工質在盤管內流動不與水直接接觸,通過管壁換熱。
查看詳情1778430018817784300188
郵箱:17784300188@qq.com
Q Q:17784300188